4月22日，《湘江新區虞公港及港城融合發展區起步區控制性詳細規劃》（以下簡稱《規劃》）成果日前通過湘陰縣規委會審查，這意味著湘江新區虞公港及港城融合發展區起步區從設計到建設層面上有了發展藍本，規劃建設的步伐向前邁進了一大步。目前，虞公港碼頭一期工程4個泊位水域部分已全部完工，正在全力推進后方陸域堆場部分、辦公用房等建設，預計今年6月底開港試運營。

打造“一心、一帶、兩軸、三區”空間結構

虞公港控規規劃范圍北至三汊港湖，南至虞公港疏港公路（進港大道），西至湘江、臨港路，東至芙蓉北路，總用地面積約540.91公頃。規劃片區功能定位為湖南省現代化通江達海新港區、長株潭臨港產業集聚區、一體化創新協同發展先行區。

根據《規劃》，湘江新區虞公港及港城融合發展區起步區將打造“一心、一帶、兩軸、三區”的空間結構。其中，“一心”即芙蓉北路與沿湖西路交叉口包括商業商務配套的起步區服務中心；“一帶”指東西向沿疏港鐵路、公路發展的港航聯動發展帶；“兩軸”指沿芙蓉北路的綜合發展軸，以及沿虞公大道的產業發展軸；“三區”分別為港口功能作業區、臨港產業核心功能區、生活服務區。

港口功能作業區以港區作業為核心功能，集合臨港依賴型倉儲、現代物流等產業功能。開港后將讓長江黃金水道向湖南內陸延伸近百公里，極大縮短貨物運輸時間和運輸距離，有效降低物流成本。

臨港產業核心功能區以臨港制造為核心功能，以虞公港為依托，重點布局發展港航物流商貿、高端裝備制造、綠色新型材料和臨港保稅服務等產業，與長沙臨港產業開發區南片區（金龍產業園）形成“南北聯動、港產聯動”的協同發展格局。位于南片金龍產業園的湘江智造中心項目由湘江發展集團湘江臨港產投公司開發建設，是該片區重要引領性產業項目，總體定位為片區展示窗口、總部辦公基地和未來城市客廳，其中招商中心已正式對外開放，酒店、公寓、總部辦公樓、商業及配套裙樓和研發辦公樓將相繼建成并投入使用。位于湘江智造中心南面的湘陰金龍智能制造產業園（一期）已啟動建設，該項目占地75畝，投資額2.5億元，包含多層混凝土廠房、多層鋼結構廠房以及單層鋼結構廠房等14棟單體建筑，致力于打造高端裝備制造和新能源產業聚集區。

隨著湘江新區虞公港及港城融合發展區起步區開發建設號角吹響，一座港產融合新城將在湘陰片區崛起。湘江臨港產投相關負責人表示，下一步將結合審查意見對規劃成果作進一步修改完善，爭取早日通過行政審批，同步科學謀劃精準產業定位，細化完善相關配套，為全力打造五好園區奠定堅實的規劃基礎。

構建港區快進快出集疏運體系

要實現虞公港大宗散貨集散中轉港的定位，必須建立高效聯通的集疏運體系。值得一提的是，湘江新區虞公港及港城融合發展區起步區將依托虞公港至古培塘鐵路專用線、芙蓉北路北延線、疏港公路、虞公大道、沿江大道構建港區快進快出集疏運體系，內部構建“三縱三橫”次干路系統，打造構建“鐵公水”多式聯運交通路網，全面壓縮大宗貨運物流成本。

虞公港鐵路專用線作為虞公港港區集疏運體系的關鍵配套工程，線路起于汨羅市古培塘站，止于湘陰縣三塘鎮虞公港區。線路與京廣線接軌，全線設古培塘（接軌站）、虞公港2個車站，港區內設鐵路散裝卸場1處、集裝箱兼笨重貨物裝卸場1處。目前，虞公港鐵路專用線施工圖設計已獲岳陽市交通運輸局批復通過。

芙蓉北路北延線項目系S506屈原至湘陰公路的一期工程，起于虞公港三汊港北岸，經平益高速湘陰北互通連接線，終于G240芙蓉北路與X050交叉口。目前，芙蓉北路北延線已全線交地，完成工程量2.0億元，占總工程量的50%，預計今年6月建成通車。屆時，被譽為“三湘第一路”的芙蓉大道將再次向湘陰北部延展，擴容升級長岳交通路網，促進區域互聯互通。

虞公港疏港公路項目是虞公港作業區與芙蓉北路北延線（S506屈原至湘陰公路）的主要連接線，是虞公港實現“鐵公水”多式聯運，打造集疏運體系的關鍵一環，設計速度80公里／小時，雙向4車道。目前，虞公港疏港公路一期工程路基土石方工程累計完成約35%，涵洞工程完成約50%，疏港公路二期工程已開標。

可以預見，隨著虞公港一期今年6月底開港，水面船舶往來頻繁、路面車水馬龍的生動畫卷將在湘江新區虞公港及港城融合發展區起步區徐徐展開，一座現代化的產融新城未來可期。

責編：鄒彥男

來源：湘江集團